优质的康明斯柴油发动机PT (G ) 型燃油系统，使用 EFC 电子调速器，调速器可以调成同步运行或有转速降的运行。今天，顶博电力小编为您介绍的是康明斯重油热车机电子调速器 EFC的原理、调整和故障诊断技术 ，帮助大家轻松使用发动机。

1、工作原理

该设备自功化水平高，掌握非常复杂化。调速器器掌握线路长为 1一样。磁自感应转数传传感器分类器3装在飞轮壳上，运用飞轮齿轴自感应打火机转数。强制气动制定器2装在 PT 泵内，电压电流改变使强制气动制定器的轴转动或者单方向转动，因此改别机器设备的错误码问題，在具体工作的中，若果并能恰当运用，势必不利于震动幅度浅析和汽轮发电机组的的情形检查测量与错误码检测。

 

若1次再启动不上功，欠费后将重复会自动再启动，若连续性3次再启动不上功，则结束再启动，故章灯唤醒。热车机平常运作后，几种各样的运作使用J3 电源插座输人的控住板，由J4 所在几种各样的警报灯讯号。按J5 的恢复/灯观察按钮开关，利于的控住板恢复，时使用几种各样的警报灯测试仪，若拥有报替灯都亮，证明全部整个警报的控住模式运作平常。发起机点火后，调压器4 把来于电滋传红外感应器器的中国联通号与当下的参照点 (W₂) 优于较，输出的差光电探测器流数据信息，使下达器2 的轴甩动，控制放人喷头的柴油流量数据，而使更改发起机的转速比和工作功率。当热车机在W₂调定的相应带速下安稳岗位时，变频调速具体步骤下面的:过载↑(↓) → (钻速感知器3) 汽车发主观因素钻速↓(↑) →EFC 调压器4輸出工作上电流↑(↓) →连接器2油泵量↑(↓) →汽车发主观因素钻速↑(↓) →使汽车发主观因素钻速稳固在某种定值工作上。

2、系统调整

EFC 调压把握器4 的开关按钮上配有 W₁  -W4 4个电位差器，分辨用做怠速改变、电脑运行钻速改变、收获改变和钻速降改变，供程序改变时用。 (1) 怠速设定。将行驶/怠速控制开关置怠速地理位置，启动发起机，调W₁，等你转速比为600-650r/min.(2) 热车机转速调控。将运作/怠速旋转开关置运作地理位置，开机启动热车机满载运作。①W4置导入加载，调W₂使转速比为1  500r/min (即相匹配的55Hz) 到止。②W4置3%时速降，调 W₂使时速为1545r/m in (相关联 51.5Hz)结束。③W4置5% 钻速降，调W₂使钻速为1575r/m in (分属52.5Hz) 结束。(3) 收获设定。再启动热车机，加大概需要 1/4 的特殊电流，如若热车机摆动速度平稳，则顺时针定位上定位上缓缓摆动W₃，终会摆动速度不固即可，并且再反时针定位上缓缓摆动W₃，终会摆动速度平稳即可。(4) 钻速降整改。开机启驱动力，加额定值电流，调W4，使钻速为1 500r/min 到止。(5) 平台调节。开始完 (4) 步代一致节后，卸掉负荷，再开始 (2) 步代一致节; 后加上稳定负荷，开始(4) 步代一致节，等你调节到规范指标值止。是为了到规范的轉速，基本上要多次重复出现方式 二到三回。

3、故障诊断

1.起驱动力并不能开机 (见表 1)

 

2.打火机快速正常的工作 (见表2)

 

3.打着机游车 (见表 3)

 

4.打着机功效低 (见表4)

 

4、故障诊断实例

买台美产310kW 生产发高压电汽轮柴油发电机的 CU M M INS 热车机，启车后钻速不固，过过会儿儿启车电机又立即启车业务，并无故出现打齿毛细现象;持续一键启车十几次后，热车机无故息火。按归零快捷原则新闭拢运转快捷 RUN ，再次出现下列故障问题。

据运作道理阐述，发起机、调整电路设计、EFC 调压器运作最基本常规，出现问题的出在并网发高压伺服电机中点 (N ) 调整手机信号，这是由于在发起车后，用万用表测 CPU 调整板J2 的3 脚，电压值为0V ，查验电线对接常规。访问并网发高压伺服电机，发觉中点(N ) 连线脱焊。重复焊好上路测试，运作常规。

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