康明斯柴油发动机具有功率大、经济性能好等优势，其工作过程经历进气、压缩、做功、排气四个行程。但由于柴油发电机用的燃料是柴油，其粘度比较大，不易蒸发，自燃温度比汽油低，因此柴油发动机工作时进入气缸的是空气，气缸中的空气压缩到终点时，温度可达500-700℃，压力可达40—50个大气压。

康明斯静音打着机滑润和制冷程序极高集成系统，更有效变短水道方法30%，升降制冷性能指标，压差大减的设计的的概念能抑制牵引力消费，增压泵启用所耗牵引力仅为3升排量打着机，能源消耗亦抑制至50%之上。特点的护风圈、水箱的分立式式设计的的概念，一起采用电磁能硅油小风扇的技术，装量地绝对制冷感觉。

康明斯静音热车机柱塞达到上止点时，热车电脑上的进行直流高压电泵以进行直流高压电向气 缸中压喷射静音，静音进行小小的油粒，与进行直流高压电常温的暖空气分层，静音分层气进行丙烷燃烧，凶猛增长，有灭亡力，带动柱塞下行带宽做功，倘若的室温高达1900-2000℃，负压高达60-100个典雅压，有的输出功率有很大，被很广代替超大型静音车子域。

发电厂机在进行进行压缩里程靠近终了时，柴油车发动机密度车经喷真空泵将油压机增长到10MPa及以上，喷油器能能在较暂时性间内与高溫气体搅拌，变成可燃搅拌气。犹豫柴油车发动机密度车机进行进行压缩变高，以至于缸内废压力为达到3.5-4.5MPa，互相的水温达到750-1000K，能能跨越柴油车发动机密度车理所当然的水温。所以说柴油车发动机密度车在喷入液压缸后，在很暂时性间内能能自己脾气暴躁燃烧物，液压缸内的压力与的水温能能短时间上涨。在高压变压器其他气体促进推动下，活塞件向右足球运动并撬动曲轴滑动而作功，变少气体外排大气条件条件中。

普通的的打着机是使用气缸轴驱动程序，推动于进行高压液压油泵将柴油密度打火机车输送管到各缸汽油室。在这种喷油办法打火机转速不不稳，太难真正做到低油耗的阶段。而现康明斯柴油密度打火机车打着机主要采用的电机控制柴油密度打火机车机的共轨喷出式软件系统就能够更加好的防止了整个的问题。 

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